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Unternehmensbeispiel:
Elektroschaltanlagenbau, Bau von Leitständen

Corrective Action- Korrekturmaßnahmen

Branche: Elektrotechnik, Elektronik
Unternehmensgröße: Großbetrieb, Konzern (Anzahl Mitarbeiter > 501)
Losgröße: Auftragsfertigung, sehr kleine Losgrößen, Losgröße=1

Unternehmensbeispiel, Unternehmensbefragung und Risikobewertung sind [1] entnommen


Faktor A....Versagensrisiko

......
Produktfehler
Versagens-
Wahrscheinlichkeit
des QME
"Produkttransport"
unbedeutendmittelschwerschwerwiegend
katastrophal
hoch
mittelx
niedrigXx

Risikofaktor A
Versagenswahr-
scheinlichkeit
des QME "Produkttransport"
hoch3-47-89-10 (#)
mittel2-35-67-8 (#)
niedrig11(*)-31(*)-4
unbedeutendmittelschwerschwerwiegend
katastrophal
Mögliche Auswirkung
auf das Produkt
Produktfehler



(*).....gilt für extrem unwahrscheinliche Vorgänge
(#).....gilt für katastrophale Fehler


Faktor A- Gegenüberstellung
Prozesse aus dem Unternehmensbeispiel(Auswahl)Mögliche
Versagens-
wahrscheinlichkeit
Mögliche
Auswirkung auf
das Produkt
Beschreibung/ Kommentare aus der Sicht der fünf Interessenspartner Bewertung
Faktor A
PT
Produkttransport
UnwahrscheinlichUnbedeutender FehlerFehler sehr unwahrscheinlich und wird durch die Verpackung verhindert. Es ist unwahrscheinlich, dass der Fehler irgend eine wahrnehmbare Auswirkung für den Kunden hat. Der Kunde wird den Fehler wahrscheinlich gar nicht bemerken oder diesen zumindest tolerieren. Beispiel: Kratzer an einer unzugänglichen Stelle. 1
mittelmäßig wahrscheinlichMittelschwerer FehlerTransportschaden (z.B. Schaltanlage fällt von der Palette) ist durchaus möglich. Dagegen schützt die Verpackung nicht. Durch eine Delle an einer gut sichtbaren Stelle oder sogar dass ein Funktionsteil beschädigt wird oder abbricht wird beim Kunden eine deutliche Unzufriedenheit oder Verärgerung ausgelöst. Der unmittelbare Transportschaden ist wahrscheinlich durch eine Versicherung abgedeckt. Ist aus Termingründen eine Reparatur oder Ersatz nicht möglich, gibt es eine bleibende Verärgerung des Kunden5-6
Extrem unwahrscheinlichKatastrophaler FehlerTotalschaden: Sehr unwahrscheinlich aber möglich
Durch einen Transporttotalschaden wird das Produkt für den Kunden unbrauchbar. Der unmittelbare Transportschaden ist wahrscheinlich durch eine Versicherung abgedeckt. Insbesondere dann, wenn der Kunde das Produkt schon dringend benötigt, wird es zu einer massiven Irritation des Kunden kommen. Der Immageverlust für das Unternehmen (Auswirkung für den Eigentümer) ist damit groß.
4


Weiterführende Literatur

  1. Viertler, F.: "Die QME-FMEA Methode zur Einführung eines normenkonformen Lean-Quality-Management-System nach DIN ISO 9000 ff." Dissertation, eingereicht 1999 an der Fakultät für Maschinenbau der TU Graz
    Viertler, F.: Bisher unveröffentlichte Unterlagen zur Dissertation